非正常行车安全措施 为确保我站的安全运输，根据公司行规的有关规定和车务段的有关业通，结合自站的实际情况制定本措施： 一、站内设备停电时的接发列车办法： 1、当站内设备停电时接车，值班员先通知值班站长，然后向列车调度员汇报站内设备停电，认真检查确认区间空闲，方可办理闭塞，接到调度员停基改电的调度命令，经三点一线检查接车线路空闲，将道岔手摇至所需位置，经双确认、双检查、双汇报正确无误后，以钩锁器将接车进路上的有关道岔及防护道岔加锁，再承认闭塞，按《站细》规定时机派胜任人员引导接车。 2、当站内设备停电时发车，值班员先通知值班站长到岗，确认区间空闲，向调度员申请停基改电，办理闭塞，将道岔手摇至所需位置。经双确认、双检查、双汇报正确无误后，填写行车凭证，与办理行车的有关人员核对无误后交付司机进行发车。 二、站内无空闲线路的特殊情况下接车时，本站值班员必须先通知调度员、通知值班站长到岗，接到调度员同意站外停车的调度命令后，确认区间空闲，承认闭塞。然后按《站细》规定时机指派胜任人员，到进站信号机外，通知司机事由后，以调车手信号（灯）旗将列车领入站内。 三、天气不良时列车运行办法： 1、车站值班员应将当地降雾、暴、风、雨、雪辨认信号困难的具体情况及时汇报列车调度员。 2、接车时，必须保证有空闲线路，方可同意闭塞，并提前开放信号，不得使列车机外停车。 3、车站值班员应加强发车组织，当出站信号好了后，使用车机联控对讲机通知司机。 冬季作业确保行车 及人身安全的措施 对车站的全体职工进行了防寒过冬教育，使每个职工从思想上和物质上真正地作好准备工作，在任何时候牢固树立“安全第一”的思想，圆满完成冬季运输的生产任务，防止事故的发生。 一、结合冬季作业的笨、滑、凝、畏、高的五个特点和不利条件，我们克服困难，树立胜利的信心，保证人身和作业的安全。 二、在作业中必须作到服装整齐、紧衬利落，按规定佩带好防寒、防护用品，棉帽要有耳孔，手套要分五指，不要穿高根、塑料底及带钉子的鞋。 三、工作处所及走行道上，不准泼水，积雪要随时清除，道岔提前挖好防寒槽。 四、天气不良时，要加强呼唤应答，不准在车底下和车挡处避风雪。 五、调车作业时应注意： 1、计划要传达清楚，分工明确，实行调车长负责制。 2、严禁进入钩挡作业，如必须进入作业时要有人防护，在调车作业时必须停上停下。 3、加强联系，确认信号，调车长应灵活掌握全体组内人员的位置和动态，严禁臆测，盲目作业。 六、对清扫人员的要求： 1、对所分工的道岔，及时清扫，做到随下随扫，随扫随擦，防止冻结，保证道岔的灵活转动。 2、在清扫前要和值班员取得联系，并带清扫道岔的安全工具，加强和值班员联系，防止挤伤手。 3、对所分工的道岔在冬季要提前进行涂油保养。 七、接发列车： 1、值班员根据天、地、人、车、货的计划和上级文件、命令指示等情况，有针对性的进行预想，并做出相应的防范措施或向上级报告。 2、助理应严格按照冬季作业人身安全的规定进行作业，综合考虑现车情况，提前出场做好接发列车的准备工作。 电气化区段 确保行车及人身安全措施 一、行车方面： 1、接触网停电时，必须与调度、邻站核对调度命令，防止将电力机车接入无电区。 2、本站的货1、货2、货3用内燃机车对位时，必须在调车作业通知单上加盖有电无电的字样，值班员和调车长认真核对计划无误后方准作业。在作业时调车长应严格控制速度，尽头端必须保持10米的安全距离。 3、正、副站长按规定九个必到岗把关要点，确保接触网检修施工中的行车和调车作业的安全。 4、当区间接触网或车站到发线停电时，要及时揭挂停电表示牌字样，在占线板注明。 二、人身方面： 1、禁止通过任何物体如：棒条、导线、水流等与接触网的各导线及其相连部件接触，与带电部分必须保持2米以上的距离。 2、发现接触网断线及部件损坏时和网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或电力调度，并在该处10米以外，严加防护。 3、禁止在接触网杆旁逗留、坐卧、乘凉。 防止惯性事故措施 一、接发列车方面： 1、根据班计划，提前做出针对性的周密工作安排。 2、在作业中坚持标准化作业，坚持搞好“三控”。 3、在作业中坚持内外勤人员的“三个动作”。 4、接发列车中，加强车机联控制度。 二、调车作业方面： 1、根据车务段的文件和车站的具体情况，车站值班员提前做好准备，做出调车作业计划。 2、调车长带领本班调车作业人员共同实施具体作业要求计划，传达清楚、分工明确、责任到人。 3、根据地形、地物、现场，调车长向调车人员讲明安全注意事项，并监督作业，在作业中掌握人员的位置和动态，加强联系。 隐患清楚 措施落实 1、接发客运列车时值班站长和接发车人员提前15分钟出场检查线路和是否有行人抢道危险的出现，预防事故的发生。 2、D7信号机一管四（货1、货2、货3、3道） 要求：调车作业人员认真确认进路，道岔位置正确，同时要严格控制速度。因货1、货2、货3是尽头线，并且线路较短，推进作业时，更注意严7加防范，保证安全。 3、调车作业时、调车长提前到岗及时组织两个连结员进行传达计划和具体要求，认真确认道岔、装煤仓的定位状态和正确显示十、五、三车距离信号，确保调车作业的绝对安全。 4：货物线无表示器 要求：调车作业人员一度停车、由作业人员下车领车，严格控制速度，发现危及人身及行车安全立即停车。 5：3道S3出站兼调车信号开放后，调车司机几作业人员根本看不见信号，所以也无法确认调车信号是否开放，到了眼前才看见信号，给作业带来不安全隐患。 6：站内23DG、21DG、7DG、2——16DG、3DG轨道电路分路不良。 要求：值班员、助理值班员及作业人员做到互控、现场确认，对机车出入库的司机要加强联系，并严格执行出入库的有关命令和规章。同时每年要定期组织机车对分路不良的轨道电路进行压道除锈，确保安全。 专列、军、客列车接发安全措施 一、军运列车接车前的准备 1、军用人员列车，车站值班员应提前了解运行情况，及时向军代表通报早、晚点及到站时间，做好接车准备。 2、对挂有军用人员的货物列车，车站值班员应向部队介绍中转挂运车次、时间和注意事项，协助部队解决有关问题。 二、军用列车发车前的准备 军用列车发车前，车站值班员应提前了解机车、车长出乘准备及其它情况，督促列检、货运人员检查列车、通过外勤人员与军代表（无军代表接发车时，与部队负责人联系），督促部队上车，注意列车两侧人员是否登车完毕，并根据军代表（或部队）意见组织正点发车。 三、在接发专列、军、客列车前，值班站领导要提前1小时到岗，车站值班员要提前准备进路，并将进路上的道岔加锁向列车调度员和段值班室汇报。 四、由于我站区村庄较多，来往的老乡也多，在接发专列、军、客列车时要指派胜任人员到两端岔区检查，并随时做好非正常行车的准备。 五、以上列车接车线路的规定按《站细》第29条和第102条的规定执行。 人身安全保证措施 一、安全教育 1、 安全教育的要求： 安全教育承担着传递安全生产经验和安全生活经验的任务，安全教育使人的安全文化素质不断提高，安全精神需求不断发展；通过安全教育能够形成和改变人对安全的认识观念和对安全活动及事物的态度，使人的行为更为符合社会生活中和企业生产中的安全规范和要求。 2、 安全教育的内容： a) 方针政策的教育； b) 安全法规的教育； c) 人身安全知识的教育； d) 安全技能的教育； e) 事故案例教育； 二、安全责任 1、安全责任是对车站领导规定在各自职责围内对安全生产应负的责任。我站领导及员工的安全生产责任制如下： a）站长 1、在段长、副段长的领导下，负责车站的全面工作，落实上级和段定的安全生产措施办法，并落实段定的安全生产目标； 2、带领全站职工模范地贯彻执行国家政策、法令和规章制度，作业标准和劳动纪律，确保安全生产； 3、根据车站作业情况和设备变化及时制定车站安全措施，与有关单位鉴定安全协议，制定车站各项管理制度； 4、加强班组长的培养，提高班组长的管理能力，充分发挥班组长的作用，抓好班组工作； 5、组织职工开展业务技术学习和基本功演练，认真组织月、季考试和参加段组织的技术比武； 6、以身作则，遵章守纪，加强职业道德、文明生产，为培养四有职工、创建文明岗位、文明车站奋斗； 7、盯好安全生产重点，把好安全生产关键，坚持查岗写实，提高作业标准水平和车站各项管理水平，为创建星级站而努力； 8、亲自参加点名会、交班会、主持站务会、安全生产分析会、职工大会，亲自组织班组验收考核，红旗竞赛。 9、向段提出职工提职、升级和奖惩建议； 10、搞好有关单位的联劳协作，开好站区联劳协作会，关心职工生活，注意工作方法，抓好计划生育宣传教育工作； b）副站长 1、在站长的领导下，积极主动地围绕安全生产开展工作，当好站长助手，站长不在时，代行站长职务； 2、负责全站的安全生产组织工作，经常深入各岗位了解工作情况，盯好重点作业，把住安全关键。随时解决安全生产中出现的问题； 3、负责车站的各项管理工作，抓好车站和岗位的工作，强化作业标准，创建星级站； 4、坚持查岗写实，抓好两纪，做到敢抓敢管，发现违章违纪现象和事故苗子，及时汇报站长，本着三不放过的原则认真处理； 5、努力学习业务技术，按规定跟班坐台，熟悉正常、非正常作业，按照九个必到盯重点，把关键做到万无一失； 6、以身作则，遵章守纪，加强职业道德和文明生产，创建文明岗文明站； 7、抓好班组工作，参加点名会、班前会、班后总结会、班组生活会等，指导班组抓好工作； 8、协助站长抓好车站劳动竞赛，及时向站长汇报安全生产中的好人好事； 9、组织职工开展技术业务学习、基本功演练，提高职工素质； c）主任值班员 1、在站长、副站长领导下，积极主动地围绕安全生产开展工作，当好站领导的参谋，为安全生产出谋划策； 2、负责日常的安全生产组织工作，每日提前了解上级有关命令、指示、班计划重点任务和安全生产情况，参加昼夜班点名会，提出安全注意事项； 3、盯好接发列车、调车作业，随时抽查作业情况，按照九个必到岗盯好关键作业，确保安全。对作业中发现的问题果断处理，并及时向站长汇报，参加交班会，认真总结一班工作情况，对发生的问题按照“三不放过”的原则进行处理； 4、以身作则，遵章守纪，加强业务技术学习及思想道德修养，不断提高自身素质； 5、协助站长、副站长搞好车站管理，狠抓作业标准化，创建星级站； 6、加强站场巡视，注意设备变化，发现危及行车、人身安全时及时采取措施； 7、主持班组验收、业务学习、基本功演练和班组劳动竞赛，促进各项工作不断提高； 8、车站值班员缺岗时主动替班上岗； d）班组长 1、车站值班员是一班运输生产的组织者，是行车工作的指挥者，负责带领全班人员安全优质的完成客、货运输任务； 2、按规定程序主持班前点明会，班后总结会。班中要严格要求自己和班中全班人员，严格遵守两纪，遵守班中“十不准”。按“五清、五不交”做好交接班准备工作，认真进行班组考核并填写班组管家帐； 3、服从高度统一指挥，严格遵守规章制度，一点不差地落实人身安全标准接发列车、调车作业标准，加强自控、互控，确保人身、行车安全； 4、牢固树立“安全第一”的思想，有特殊情况及时通知值班站领导上岗。工作中保持冷静沉着，把好施工，设备故障。事故救援等非正常行车关键； 5、果断处理行车工作中出现的问题，努力学习业务技术，加强基本功演练，积极参加政治学习。全面提高班组成员素质，搞好班组团结、创建文明先进班组； 6、保持工作场所安静，禁止闲杂人员逗留； 7、认真总结经验工作中发生优缺点时，及时如实向站领导汇报、总结经验，接受教训； e）其他员工 遵守所有有关安全工作的条例，守则，方式。在工作中，注意自己及其他员工有可能做出的危害安全的行为并有权制止。在工作中，使用规定的个人防护用品和适合的工具。保持工具的操作正常。工作时，应集中注意力，避免不必要的意外。 2、安全责任指引 安全生产由站长负责，站领导分工负责。安全生产作为站领导业绩，和主要考核内容。平时要加强员工安全生产知识和安全操作的培训。新员工入岗位前，必须经过安全知识的培训学习和考试。值班站领导要坚持安全知识的宣传和教育，天天讲、月月讲，做到安全生产知识深入人心，落实到人。坚持遵章守纪，严禁违章指挥和违章操作。坚持实行安全检查制度，每天进行一次安全生产检查，在检查过程中，纠正违章，发现不安全隐患及时解决。教育员工要加强自我保护意识，能力，对不科学，不安全，无防护措施的冒险蛮干和指令有权拒绝执行，并提出合理化建议。 三、安全检查 安全检查是一项综合性的安全管理措施，是建立良好的安全生产环境、做好安全生产工作的重要手段之一，也是企业防止事故、减少职业病的有效方法。 1、安全检查制度 为了加强安全工作的贯彻和执行，提高职工的安全意识，减少和避免不必要的损失，制订如下的安全检查制度： a) 检查安全工作是否得到足够的重视和执行。 b) 检查问题是否得到改正。 c) 检查和观察员工的安全意识和知识是否充足。 2、安全检查方法 a) 每天的点名会要有针对性地提问安全知识； b） 站领导要每天下现场检查外勤人员的作业情况； c） 对调车人员的人身安全要重点进行检查；
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